電梯轎廂 PRODUCTS

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    1.轎壁安裝要求拼接緊密.間隙一致,夾角整齊,板面平整. 2.轎內長、寬、高三個尺寸在各個方向上嚴謹一致,待整個轎廂拼裝完畢后,要求對各個尺寸進行復查,作好記錄,以便查閱歸檔. 3.轎廂的動平衡調整要做三次,按先下后上順序調整,轎廂上必須放30%的載荷,并在轎底均勻分布.

    轎廂是電梯用以承載和運送人員和物資的箱形空間。轎廂一般由轎底、轎壁、轎頂、轎門等主要部件構成。是電梯用來運載乘客或貨物及其他載荷的轎體部件。吊頂通常為鏡面不銹鋼材料;轎底為2mm厚PVC大理石紋地或20mm厚大理石拼花。
    轎廂內部凈高度不應小于2m,使用人員正常出入轎廂入口的凈高度不應小于2m,對于轎廂的凹進和凸出部分,也不管其是否有單獨門保護,在計算轎廂最大有效面積時均必須算入,當門關閉時,轎廂入口的任何有效面積也應計入。
    轎廂是電梯用來運載乘客或貨物及其他載荷的轎體部件。吊頂通常為鏡面不銹鋼材料;轎底為2mm厚PVC大理石紋地或20mm厚大理石拼花.
    轎廂式電梯空間環境的設計必須以滿足乘客對電梯的使用功能需求為核心;轎廂式電梯空間環境設計一定要遵循室內外空間環境設計的一般規律,設計風格要與建筑空間的設計風格相協調、空間環境與周圍大環境相融合;轎廂式電梯空間環境的設計必須始終把握“以人為本”這個主題,同時要大膽突破束縛,營造健康、舒適的乘梯環境。
    轎廂架
    (轎架 car frame)是轎廂的承載結構,轎廂的負荷(自重和載重)由它傳遞到曳引鋼絲繩。當安全鉗動作或蹲底撞擊緩沖器時,還要承受由此產生的反作用力,因此轎廂架要有足夠的強度。
    轎廂架一般由上梁、立柱、底梁和拉條(調節轎底水平度,防止底板傾翹)等組成。
    轎廂體
    是形成轎廂空間的封閉圍壁,除必要的出入口和通風孔外不得有其他開口(少部分國家要求轎頂開設安全窗),轎廂體由不易燃和不產生有害氣體和煙霧的材料組成。為了乘員的安全和舒適,轎廂入口和內部的凈高度不得小于2米。為防止乘員過多而引起超載,轎廂的有效面積必須予以限制。具體可參見GB7588-2003對額定載重量和轎廂最大有效面積的對應規定。在乘客電梯中為了保證不會過份擁擠,標準還規定了轎廂的最小有效面積。
    廂內裝置
    一般有操縱箱(轎內的操縱裝置)、通風裝置、照明、停電應急照明、報警和通信裝置。
    稱量裝置
    一般設在轎底,也有少數設在轎頂的上梁或者繩頭板上?;窘Y構是在底梁上安裝若干個微動開關(觸點)或重量傳感器,當置于彈性膠墊上的活絡轎廂由于載荷增加向下位移時,觸動微動開關發出信號,或由傳感器發出與載荷相對應的連續信號。
    最基本的一個開關,在超載(超過額定載荷10%)時動作,使電梯門不能關閉,電梯也不能起動,同時發出聲響和燈光信號(有些無燈光信號)。所以也稱超載開關。

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